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Vídeo: Onde está o termostato em um Chevy Venture 2002?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:32
1 resposta. Há uma carcaça de metal aparafusada na frente do coletor de admissão. A mangueira superior do radiador está conectada a ele. o termostato fica atrás da caixa.
Também sei, onde está o termostato em um Pontiac Aztek 2001?
está sob a entrada de ar e acima do tubo de passagem de escape. Normalmente, onde a mangueira do radiador superior se conecta à cabeça do cilindro, há um termostato habitação.
Além disso, como você muda um termostato em um Oldsmobile Alero 2003? Como trocar o termostato em um Oldsmobile Alero
- Drene o sistema de refrigeração. Retire os parafusos que prendem o tubo de alimentação da bomba de água à caixa do termostato.
- Levante o tubo de alimentação da carcaça do termostato para a bomba de água. Retire o termostato.
- Coloque o novo termostato na posição.
- Coloque o parafuso no lugar que prende o tubo de alimentação da carcaça do termostato à bomba de água.
Conseqüentemente, por que meu Chevy Venture 2003 está superaquecendo?
Embora haja uma variedade de razões pelas quais você Chevrolet Venture é superaquecimento , a os 3 mais comuns são um vazamento de refrigerante (bomba de água, radiador, mangueira, etc.), a ventilador do radiador ou termostato com defeito.
Como você muda um termostato em um Buick Century 2000?
Como substituir o termostato em um Buick Century 2000
- Abra o capô para acessar o compartimento do motor.
- Siga a mangueira do radiador para o motor.
- Desaparafuse o invólucro do termostato com uma chave de caixa.
- Puxe o termostato para fora com os dedos.
- Coloque o novo termostato na caixa com os dedos.
- Parafuse a tampa do invólucro do termostato de volta ao conjunto com uma chave de caixa.
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1 resposta. está localizado embaixo do banco traseiro
Por que meu caminhão está superaquecendo com um novo termostato?
Isso fará com que o fluxo do líquido refrigerante no sistema seja restringido, causando o superaquecimento do caminhão. Uma obstrução no núcleo do aquecedor também pode causar esse problema. No entanto, se o carro ainda estiver aquecendo, o núcleo do aquecedor pode ser facilmente descartado. A causa mais provável é um radiador entupido
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