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Qual é a diferença entre velas de ignição e pacotes de bobinas?
Qual é a diferença entre velas de ignição e pacotes de bobinas?

Vídeo: Qual é a diferença entre velas de ignição e pacotes de bobinas?

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Vídeo: #VEDA 31 - Teste de VELAS DE IGNIÇÃO - Vale a pena vela cara? Iridium/nomal/multi eletrodos 2024, Novembro
Anonim

Pacotes de bobinas são individuais bobinas que 'alimenta' as faíscas plugues e sente-se diretamente em cima do plugues , fagulha fios são fios de alta tensão ou voltagem que transportam a corrente de um bobina que pode alimentar todos os cilindros. Pacote de bobina é um indivíduo bobina que fica diretamente em cima do vela de ignição …

Levando isso em consideração, devo substituir o pacote da bobina por velas de ignição?

Substituição da bobina de ignição Um defeituoso bobina de ignição não pode ser reparado; isto deve ser substituído . Sempre que um dos bobinas de ignição vai mal, também é recomendado substituindo tudo velas de ignição se eles não foram substituído daqui a pouco. Novo velas de ignição vai ajudar bobinas de ignição durar mais tempo.

Além disso, o que são pacotes de bobinas de ignição? UMA pacote de bobina , simplesmente, é um controlado eletronicamente pacote do bobinas de ignição controlado pelo computador do carro. Sua principal responsabilidade é acumular energia e, em seguida, liberar a tensão através dos cabos das velas de ignição para que ela alcance as velas - e é assim que começa o processo de combustão.

Da mesma forma, pergunta-se: uma vela de ignição ruim pode arruinar um pacote de bobinas?

Agora, nenhuma dessas falhas associadas irá danificar a plugues diretamente, mas posso leva a plugues sendo "sujado" e, em certos casos, o plugues podem fique superaquecido (cozido). o pacote de bobina não é diretamente responsável, mas os problemas secundários causados por um pacote de bobina com defeito pode faça algo dano ao plugues.

Como você pode saber se um pacote de bobinas está ruim?

Sintomas comuns de um pacote de bobinas com defeito

  1. Um inativo áspero.
  2. Um motor inexplicavelmente mais barulhento do que o normal.
  3. Uma notável falta de energia.
  4. Uma queda significativa nos RPMs durante a aceleração sem motivo aparente.
  5. Uma luz de verificação do motor piscando ou ativando intermitentemente.
  6. Uma luz de advertência de gás ativo quando o veículo tem bastante gasolina.

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