Os rotores de freio perfurados e ranhurados são melhores?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 00:32

Prós: se você mora em uma área que sofre muita chuva, rotores perfurados são uma escolha muito boa. Eles têm um bom desempenho em climas chuvosos, oferecendo uma boa "mordida molhada", que se mantém durante a vida do rotores , e oferecem mais fricção e mais mordida do que seus entalhado homólogos.

Dessa forma, os rotores perfurados e com fenda realmente fazem a diferença?

Rotores com fenda fazem não melhorar nenhuma transferência de calor. No entanto, os slots podem melhorar freio saída removendo o gás e a poeira presos entre a almofada e o rotor. Dada a escolha entre furar furos e ranhuras, o furar os buracos darão a você melhor poder de frenagem sobre os slots para uma condução normal na cidade / rodovia.

Além disso, os rotores perfurados e com fenda desgastam os coxins mais rápido? Rotores perfurados e ranhurados fazer mais barulho, mais poeira, usar almofadas mais rápido , retêm sujeira e água nas ranhuras, são mais caros, são muito difíceis de re-usinar e muitas vezes pesam menos [esta é uma faca de dois gumes, no entanto - GOSTO de freio mais pesado rotores ] Ferro puro é melhor.

Aqui, qual é a vantagem dos rotores furados e ranhurados?

O design de rotores perfurados e ranhurados oferecer aos motoristas o vantagens de ambos os designs com efeitos colaterais mínimos. o perfurado os orifícios proporcionam um melhor resfriamento para o calor gerado pela frenagem brusca, enquanto as ranhuras trabalham para remover o gás e a poeira que chegam da frenagem.

Os rotores de freio com fenda são melhores?

Algumas pessoas argumentam que o rotores são mais para exibição, e o rotores ranhurados são mais para corrida e desempenho. Rotores com fenda são também Melhor projetado para condições úmidas, pois eles movem a água para longe do rotor de forma mais eficiente para molhado superior travagem.